Ford darbinieki lūdz uzņēmumu pārtraukt policijas automašīnu ražošanu

Izpilddirektors Džims Hakets saka, ka, viņaprāt, tas nav “pretrunīgi”

obs studio 64 bitu mikroshēma

Darbinieki Ford iekšienē ir lūguši uzņēmuma vadību pārtraukt policijas transportlīdzekļu ražošanu un pārdošanu Jalopņiks . Atbildot uz to, Ford izpilddirektors Džims Hakets vēstulē darbiniekiem ir teicis, ka, viņaprāt, nav pretrunīgi, ka Ford policijas pārtvērējs palīdz virsniekiem veikt savu darbu un ka Ford turpinās biznesu.



Iekšējā diskusija, kurai Fords to apstiprinājaVerge, nāk, kad valsti satver nacionālās kustības par rasu taisnīgumu un pret policijas nežēlību, kuras izraisīja Džordža Floida nogalināšana.



Ford ir tālu un tālu no vadošajiem automobiļu ražotājiem ASV, ja runa ir par speciāli izstrādātu transportlīdzekļu ražošanu un pārdošanu tiesībaizsardzības iestādēm, kas veido apmēram divas trešdaļas no tirgus. Lai gan tas nav liels uzņēmuma gada ienākumu avots (kas 2019. gadā bija 156 miljardi USD), Ford jau sen apgalvo, ka tā kopējais sastāvs gūst labumu no jaunām tehnoloģijām, kuras testē policijas transportlīdzekļos (piemēram, hibrīdos elektriskajos piedziņās).

Mūsu resursus var un vajag novirzīt citiem pirmās reaģēšanas un sabiedrības drošības veidiem

Nacionālie protesti tomēr ir iedvesmojuši dažus Ford darbiniekus pārdomāt uzņēmuma attiecības ar policiju. Šis jautājums tika aktualizēts nesenajās rātsnama sanāksmēs, un tagad darbinieki - tostarp melnādainie darbinieki, kas ietilpst Ford Āfrikas senču tīkla (FAAN) darbinieku resursu grupā - ir izplatījuši vēstuli, lūdzot uzņēmumu pārtraukt izstrādājumu ražošanu, ražošanu un pārdošanu. visi pasūtījuma policijas transportlīdzekļi un izstrādājumi.



Kopš tā laika citi darbinieki ir parakstījušies uz vēstuli (lai gan nav skaidrs, cik daudz), un viņi vēlas, lai uzņēmums līdz 15. jūlijam veiktu kaut kādas darbības, saskaņā arJalopņiks. Mūsu resursus var un vajag novirzīt citiem pirmās reaģēšanas un sabiedrības drošības veidiem, rakstīja darbinieki.

Saistīts

Fords jautāja valdībai par policijas automašīnu izslēgšanas slēdzi obligātajiem EV trokšņa noteikumiem

Šķietamibezgalīgi kadri ar policijas vardarbībudažu pēdējo mēnešu laikā sagūstītais ir izraisījis rēķināšanu dažās nozarēs, īpaši tehnoloģiju jomā. Nextdoor pārtrauca programmu, kas lietotājiem ļāva pārsūtīt ziņas likumsargiem. Amazon pat paziņoja, ka uz gadu pārtrauks ļaut policijai izmantot sejas atpazīšanas tehnoloģiju, un Microsoft ir devusi līdzīgu solījumu. Tas viss notika pēc tam, kad tehnoloģiju nozares darbinieki pagājušo gadu pavadīja, atgrūžot arī savu uzņēmumu līgumus ar valdības aģentūrām.



Bet to pašu īsti nevarētu teikt par transporta nozari (izņemot velosipēdu kompānijas, kuras šajā jautājumā dalās), kaut arī daži no šausminošākajiem videoklipiem, kas pēdējos divos mēnešos kļuvuši par vīrusiem, demonstrēja protestētājus, kurus Ford sabrauc policijas transportlīdzekļi.

Tas ir viens iemesls, kāpēc darbinieki Ford iekšienē tagad apgalvo, ka uzņēmumam vajadzētu pārtraukt attiecības ar policiju. Mēs nevaram apgalvot, ka atbalstām cīņu pret sistēmisko rasismu, vienlaikus piegādājot un atbalstot pašas sistēmas, kas veic vardarbību pret melnādainajiem amerikāņiem, raksta grupa, saskaņā arJalopņiks.

Viņi turpināja:

Visā mūsu vēsturē Ford darbinieku projektētie un izgatavotie transportlīdzekļi ir izmantoti kā policijas nežēlības un apspiešanas piederumi. Mēs zinām, ka, lai gan daudzi pievienojas, atbalsta vai nodrošina tiesībaizsardzību ar labiem nodomiem, šī rasistiskā policijas prakse, kas nomoka mūsu sabiedrību, ir vēsturiska un sistēmiska - vēsture un sistēma, kuru Ford ir saglabājis vairāk nekā 70 gadus - kopš Ford ieviesa pirmo reizi Policijas pakete 1950. gadā. Kā nenoliedzama šīs vēstures un sistēmas sastāvdaļa, mums jau sen ir jādomā un jārīkojas citādi, ņemot vērā mūsu lomu rasismā.

Kad Hakets publiskijūnija sākumā pievērsās valsts mēroga protestiem, viņš teica, ka šeit nav vieglu atbilžu un ka Fordu neinteresē virspusēja rīcība. Hakets sacīja, ka viņš ir mūsu brīdis virzīties no priekšas un pilnībā apņemties radīt godīgu, taisnīgu un iekļaujošu kultūru, kuru mūsu darbinieki ir pelnījuši.

Bet savā iekšējā vēstulē darbiniekiem Hakets aizstāvēja uzņēmuma biznesu - transportlīdzekļu izgatavošanu policijai. Un viņš apgalvoja, ka Ford policijas automašīnas, apvidus automobiļi un kravas automašīnas varētu padarīt šos policistus drošākus un atbildīgākus, lai gan tas nav detalizēti aprakstīts:

Policijas uzticamību apgrūtinošajiem jautājumiem nav nekāda sakara ar transportlīdzekļiem, ar kuriem viņi brauc. Patiesībā, iedomājoties mūsu pievienoto transportlīdzekļu nākotnes jaudu, gudrākus Ford transportlīdzekļus var izmantot, lai ne tikai uzlabotu virsnieku iespējas aizsargāt un apkalpot, bet arī sniegt datus, kas policiju var padarīt drošāku un atbildīgāku. Vienkārši padomājiet, ka kopš Ford modeļa, kas datēts ar T modeli, Ford ir vairāk nekā 100 gadus kalpojis pirmajiem palīdzības sniedzējiem, un ka gadu desmitiem ilgi vadība ir nopelnīta, kopīgi izstrādājot ar policiju un ārkārtas aģentūrām mūsu speciāli būvētos transportlīdzekļus un tehnoloģijas, lai mūsu transportlīdzekļi kļūtu par pirmā izvēle.

Hakets arī sacīja, ka Ford speciāli būvēto transportlīdzekļu atņemšana nodarīs kaitējumu [policistu] drošībai un apgrūtinās viņu darbu.

Atkal, tāpēc, ņemot vērā mūsu ieskatus, jaunās iespējas un vadību, es uzskatu, ka šie neveiksmīgie apstākļi paver Ford vēl lielāku iespēju ne tikai ieviest jaunus risinājumus, bet arī izmantot mūsu unikālo nostāju, lai atbalstītu dialogu un reformas, kas nepieciešamas, lai izveidotu drošākas kopienas par visiem, raksta Hakets.

Viņš iesaiņoja savu vēstuli, pateicoties darbiniekiem par uzstāšanos, bet sakot, ka Ford nemainīs kursu. Es patiešām novērtēju, ka cilvēki par mani runā prātā - tas man palīdzēja izveidot šo piezīmi, lai izskaidrotu, kāpēc mēs uzticamos produktos turpinām uzticēties policijas spēkiem visā pasaulē, viņš teica.

Fords atteicās komentēt ārpus Haketa vēstules.