BMW jaunās elektrisko motorolleru koncepcijas mērķis ir būt jūsu perfekts kiberpunkta stiprinājums

Vācu autoražotājs vēlas ‘no jauna definēt motorolleru segmentu’

BMW cenšas atgūt savu mantiju kā līderis elektriskās mobilitātes jomā. Kā daļu no paziņojumu komplekta, kurā izklāstītivācu autoražotāja jaunākos produktus, BMW atklāja drosmīgu jaunu elektrisko motorolleru koncepciju: Motorrad Definition CE 04.



Īstā koncepcijas veidā uzņēmums nav izlaidis nevienu specifikāciju un nav teicis, vai un kad tas pārvērtīsies par īstu motociklu, ko cilvēki var iegādāties. Bet BMW teica, ka tā mērķis ir no jauna definēt motorolleru segmentu - un to nevar izdarīt ļoti labi, kaut ko neliekot ražošanā.



Vissvarīgākais ir tas, ka Motorrad Definition CE 04 (dievs, kāds kumoss) dizains ir tieši no William Gibson romāna. Pagarinātā, zemā transportlīdzekļa virsbūve un pa diagonāli paceltā priekšdaļa rada tīru pārtraukumu no motorolleru izskata, kā mēs viņus pazīstam. Baterija (izmērs nav zināms) atrodas apakšā zemāk, radot vairāk vietas uzglabāšanai. Piemēram, ķiveri var aizsegt slēptā nodalījumā zem sēdekļa.

dizains tieši no Viljama Gibsona romāna

BMW teica, ka dizaina ietvaros tā apzināti iestudēja velosipēda tehnoloģiju, tāpēc sānu paneļi pilnībā neaizsedz transportlīdzekļa aizmugurējo daļu. Šis motorollera iekšējās mehānikas mājiens piešķir CE 04 rūpnieciskāku sajūtu nekā jūsu vidējais Vespa.



Režģa skats

Motorolleris nav “jautrs velosipēds”, ar kuru labos laika apstākļos tiek braukts kalnos, bet gan praktisks ikdienas transportlīdzeklis, kas paredzēts, lai vakarā brauktu no mājām uz biroju vai tiktos ar draugiem - vienkārši transportlīdzeklis katrai dienai pilsētā, teikts Aleksandra Bukana paziņojumā, kurš vada BMW Motorrad nodaļu.

5instrumenti

Vācu autoražotājs ir smagi strādājis, izstrādājot veselu ražu divriteņu transportlīdzekļus ar akumulatoriem. Pagājušajā gadā tas atklāja Motorrad Vision DC Roadster - elektrisko motociklu koncepciju, kas izskatās tikpat tuvu gatavs ceļiem kā gandrīz viss, ko uzņēmums ir parādījis iepriekš.

Motorolleris nav “jautrs velosipēds”

Bet ar CE 04 BMW būvē savu diezgan praktisko elektromotoru C Evolution, kas pirmo reizi tika izlaists 2014. gadā. Pēdējās pusgades laikā BMW ir pietiekami uzlabojis C Evolution, lai piedāvātu 100 jūdžu diapazonu par uzlādi un maksimālo ātrumu 80 jūdzes stundā. Lai gan mazumtirdzniecības cena bija gandrīz 14 000 ASV dolāru, C Evolution kļuva tikai par sava veida ierobežotu testēšanas gultu BMW Motorrad nodaļas elektriskās nākotnes nākotnei.



Bet ir bijis acīmredzams, ka BMW vēlas darīt lielākas un labākas lietas, izmantojot elektrisko mobilitātes nodaļu. 2016. gadā BMW pilnībā izgāja ar koncepta velosipēdu Vision Motorrad Next 100, kas izskatījās kā taisni no supervaroņu filmas kopas. Un 2017. gadā BMW parādīja Motorrad Concept Link, kas bija kā futūristiskāka C Evolution versija. Motorrad Definition CE 04 atbilst šai dizaina attīstībai.

BMW būs ļoti konkurētspējīgs, ja un kad tas izlems pārvietot CE 04 no koncepta kategorijas uz realitātes sfēru. Mūsdienās ir pieejami dažādi salīdzinoši lēti motorolleri un vēl vairāk. Ķīnas NIU šogad sāka pārdot savu elektrisko mopēdu ASV. NIU motorollerus izmanto koplietošanas pakalpojums Revel, kas savu nomas pakalpojumu uzsācis nedaudzās lielajās pilsētās. Pat Segway-Ninebot, elektriskā motorollera priekštečis, sāk darboties, izlaižot vairākus jaunus modeļus.